- ท่าเรืองานรายการคำศัพท์ -

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－โอ้ - - หรือ - - - ซะ - - ทะ - ที่เป็น - - - - - มะ - และ - - พวกคุณ - - - วะ

－- ยะ - - ยุ - -

) ที่เป็น (การค้นหา Japanese-English

*คะโซะโอะคิ (โยะอุคะโสะอุชิ)

ท่ามกลางสิ่งอำนวยความสะดวกการขนของขึ้นลงเรือที่ทำการขนถ่ายสินค้าบรรทุกขึ้นและลงที่เรือเดินสมุทร ถูกเรือเดินสมุทรครบครัน และพูดรถเครน Derrick ใช้กับการขนถ่ายสินค้าบรรทุกขึ้นและลงหรือการเคลื่อนย้ายในการควบคุม

สินค้าบรรทุกปริมาณความจุ

สินค้าบรรทุกที่คำนวณค่าโดยสารที่ระวางน้ำหนักเป็นตันปริมาณความจุ เพราะเรียกว่าสินค้าที่บรรทุกเครื่องวัดด้วย และระวางน้ำหนักเป็นตันที่วัดที่ปริมาณความจุกว่าน้ำหนักใหญ่

ระวางน้ำหนักเป็นตัน

แสดงเรือเดินสมุทรระวางน้ำหนักเป็นตันของสินค้าบรรทุกด้วยคำศัพท์เฉพาะทางที่เปรียบเทียบกับระวางน้ำหนักเป็นตันน้ำหนัก เกี่ยวกับเรือเดินสมุทร น้ำหนักคิดเป็นตันรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิของเรือมีหน่วยเป็นตันคือระวางน้ำหนักเป็นตัน และเกี่ยวกับสินค้าบรรทุก มีชนิดเช่นเมตริกตัน ( 1 ลูกบาศก์เมตร = 1 ตัน) long ton ( 1,113 ลูกบาศก์เมตร = 40 ลูกบาศก์ฟุต = 1 ตัน)

โยะ (ธุระ) สัญญาเรือ

สัญญาที่นัดจัดหาค่า chartered ship การขนส่งของสิ่งของถึงค่าตอบแทนด้วยระยะเวลาที่กำหนดหรือการเดินเรือที่กำหนดไว้แน่นอนเนื่องจากทั้งหมดของเรือแม่หรือบางส่วนด้านข้างเรือนั้น แบ่งเป็นสัญญาอย่างมาก และมีสัญญาเข้าเรื่อแบบเที่ยวเดียวและสัญญา chartered ship ตามเวลาที่กำหนด

quantity of oxygen dissolved

→DO ( Disolved Oxygen )

สถานที่จัดตลาดนัดโยโกฮาม่าการนำเข้าบริษัทมหาชนจำกัด

ภาคส่วนที่สามที่ได้รับการก่อตั้งในฐานะตัวดำเนินธุรกิจที่ตั้งเป้าหมายไปที่การส่งเสริมสนับสนุนของการรองรับและการนำเข้าที่หัวข้อนานาชาติที่ชื่อว่าการยกเลิกของความขัดแย้งทางการค้าเป็นเพราะพื้นที่การส่งเสริมสนับสนุนการนำเข้า ( FAZ ) การกำหนดของอำเภอ โยโกฮาม่า และก่อสร้างสถานที่จัดตลาดนัดโยโกฮาม่าการนำเข้า (ปีพ.ศ. 2540 การเปิดกิจการการมุ่งหมาย) ในฐานะจุดยุทธศาสตร์การค้าขายเชิงพาณิชย์นานาชาติที่วางแผนการกระตุ้นให้คึกคักของเศรษฐกิจภูมิภาค และบริหารวันที่ 28 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2538

เรือโยงคะวะซะคิ, โยโกฮาม่า

วางแผนการรวมตัวกันของงานเรือโยงที่มีนิสัยที่เป็นสาธารณะรอบๆ อำเภอ โยโกฮาม่า เพราะไม่จัดหาบริการท่าเรือที่เพียงพอแล้วได้กับเรือโยงที่เป็นเจ้าของโดยเจ้าของเรือดั้งเดิมพร้อมกับ upsizing ของเรือเดินสมุทรหลังสงคราม และเพื่อการใช้เหตุผลตัดสินของ assignment of ships และการทำให้แข็งแกร่งขึ้นของเรือโยงความยอดเยี่ยม ได้รับการก่อตั้งวันที่ 6 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2500 หลังจากนั้นได้รับการเข้าร่วมของอำเภอ คะวะซะคิ และกลายเป็นเรือโยงคะวะซะคิ, โยโกฮาม่า

ท่าเรือคะวะซะคิ, โยโกฮาม่าระหว่างประเทศ ( Yokohama-Kawasaki International Port Corporation )

สร้างใหม่จากท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่าวันที่ 12 เดือนมกราคมปีพ.ศ. 2559 และแบ่ง และได้รับการกำหนดกว่ารัฐมนตรี ว่าการกระทรวงที่ดิน ระบบสาธารณูปโภค คมนาคมและการท่องเที่ยวในฐานะบริษัทผู้ดำเนินการท่าเรือเพียงหนึ่งเดียวที่ท่าเรือเคะอิฮินวันที่ 4 เดือนมีนาคมปีเดียวกัน ประเทศอำเภอ โยโกฮาม่าอำเภอ คะวะซะคิธุรกิจเอกชนลงทุน
บริษัทดังกล่าวจัดการกับการเปลี่ยนของการขนส่งทางทะเลสภาวการณ์ท่าเรืออย่างประณีต และรับสืบทอดการควบคุมการดำเนินการของสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่าสะพายในฐานะบริษัทผู้ดำเนินการกรณีพิเศษท่าเรือที่ท่าเรือโยโกฮาม่าที่บริษัทผู้ดำเนินการท่าเรือที่ท่าเรือโยโกฮาม่าและท่าเรือคะวะซะคิล่วงหน้าจากมุมมองที่ขับเคลื่อนมาตรการตู้คอนเทนเนอร์กลยุทธท่าเรือนานาชาติ และก่อตั้งมา นอกจากนั้นดำเนินการแผนการ cargo booking สินค้าบรรทุกและการขายท่าเรือด้วย

สถานีขนส่งสินค้าทางอากาศโยโกฮาม่า

กับศุลกากรโยโกฮาม่ากระทรวงการขนส่งและคมนาคมเขตคันโตการสนับสนุนของอำเภอ โยโกฮาม่า ก่อตั้งเดือนเมษายนปีพ.ศ. 2532 เพราะบกทะเลของท่าเรือโยโกฮาม่าท่าเรือโดยรวมท้องฟ้ามุ่งไป เริ่มการจัดการของสินค้าบรรทุกแบบชั่วคราวในท่าเทียบเรือท่าเรือใหม่ ย้ายไปสถานีปลายทางที่สร้างขึ้นใหม่ของท่าเทียบเรือยะมะชิทะตั้งแต่วันที่ 1 เดือนกันยายนปีพ.ศ. 2535 และจัดการสินค้าขนส่งทางอากาศที่เป็นศูนย์กลางจัดตั้ง (เขตอำนาจศาล: หน่วยงานการบริหาร Port Authority ท่าเรือ)

สมาคมการดำเนินการท่าเรือโยโกฮาม่าวัสดุก่อสร้างสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำ

เดือนพฤษภาคมปีพ.ศ. 2511 ได้รับการก่อตั้งโดยอำเภอ โยโกฮาม่าจังหวัด คะนะกะวะผู้ประกอบการสิ่งที่รวมกันเป็นกลุ่มผู้ประกอบกิจการท่าเรือ และจัดหาสิ่งที่รวมกันเป็นกลุ่มให้อุปกรณ์กันลื่น Namakon ผู้ประกอบการวัสดุก่อสร้างในอำเภอ โยโกฮาม่าเป็นหลักมา นอกจากนั้นในปีพ.ศ. 2549 ควบคุมและบริหารในฐานะผู้ควบคุมที่กำหนดของศูนย์วัสดุก่อสร้างการจัดการ (มิซุโฮะ new kinds of building materials ฮนโมะคุ-ฟุโทะสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำคะนะซะวะไม้) ตั้งแต่เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2554 ทำการปรับปรุงการติดต่อสื่อสารกับองค์กรเกี่ยวข้องเพื่อวางแผนการใช้ที่มีประสิทธิภาพของศูนย์เกี่ยวกับมิซุโฮะ new kinds of building materials ฮนโมะคุ-ฟุโทะสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำคะนะซะวะไม้

ศูนย์กระจายสินค้าระหว่างประเทศท่าเรือโยโกฮาม่าบริษัทมหาชนจำกัด

ภาคส่วนที่สามที่ได้รับการก่อตั้งในฐานะการเก็บรักษาตัวดำเนินธุรกิจที่จัดให้เข้าที่ และก่อสร้างศูนย์กระจายสินค้าท่าเรือโยโกฮาม่าที่เป็นศูนย์โดยรวมการกระจายที่ขนาดใหญ่ที่สุดในการแปรรูปการกระจาย 634m ความยาวรวมที่มีฟังก์ชันเช่นการส่งประเทศของเราประมาณพื้นที่ส่วนพื้นของอาคารการนับโดยรวม 320,000m2 และบริหารวันที่ 18 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2535 เพื่อจัดการกับการเพิ่มขนาดหรือจำนวนของการนำเข้าสินค้า

การสำรวจท่าเรือโยโกฮาม่าเศรษฐกิจผลกระทบต่อเนื่อง

การสำรวจที่ดำเนินการด้วยกันกับการสร้าง table of economical statistics อำเภอ โยโกฮาม่าทุก 5 ปี เพื่อคำนวณผลกระทบระดับที่ท่าเรือโยโกฮาม่าให้ชีวิตคนเมืองและเศรษฐกิจภูมิภาคเบื้องต้น พอรวมประสิทธิผลและประสิทธิผลทางอ้อมเข้าด้วยกันโดยตรง ถูกประมาณการณ์ว่า ประมาณ 30% ของการจ้างงานรายได้ของอำเภอ โยโกฮาม่าเกี่ยวข้องกับท่าเรือโยโกฮาม่า

( 1 บริษัท) สมาคมการเลื่อนตำแหน่งท่าเรือโยโกฮาม่า

ในฐานะกลุ่มที่ครอบคลุมทั้งหมดเกี่ยวกับองค์กรที่เกี่ยวข้องท่าเรือบริษัทของท่าเรือโยโกฮาม่า ได้รับการก่อตั้งเดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2496 ขับดันการใช้เหตุผลตัดสินการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพของการบำรุงรักษาการปรับปรุงของท่าเรือและการดำเนินการ และวางแผนสัมพันธไมตรีของสมาชิกลักษณะกันและกัน และทำธุรกิจเกี่ยวกับการเลื่อนตำแหน่งของท่าเรือโยโกฮาม่า

ท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า ( Yokohama Port Corporation )

ในฐานะบริษัทที่รองรับ เพื่อแปรรูปรัฐวิสาหกิจท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่าเป็นรัฐวิสาหกิจ อำเภอ โยโกฮาม่าลงทุนจำนวนเงินทั้งหมดเดือนกรกฎาคมปีพ.ศ. 2554 และก่อตั้ง ได้รับการกำหนดของ "บริษัท ที่กำหนด" ตาม "กฎหมายเกี่ยวกับการจัดการและการบริหารของ *เทะอิกะอิโบะ*โทะ" จากรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงที่ดิน ระบบสาธารณูปโภค คมนาคมและการท่องเที่ยววันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2555 และวันเดียวกัน เริ่มงานโดยสืบทอดทรัพย์สมบัติทั้งหมดของรัฐวิสาหกิจท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่าและงานอย่างจริงจัง ตอนนี้เพิ่มในสถานีปลายทางอเนกประสงค์สถานีปลายทางเรือหรือเครื่องบินที่เดินทางประจำเส้นทาง 8 อัน 2 อันที่รับสืบทอดจากรัฐวิสาหกิจท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่า และควบคุมดูแลศูนย์ที่มีมานานการกระจายของอำเภอ โยโกฮาม่าในฐานะผู้ควบคุมที่กำหนด และควบคุมและบริหารศูนย์ที่มีความเกี่ยวข้องกับการกระจายของท่าเรือโยโกฮาม่า

ท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่ารัฐวิสาหกิจ ( Yokohama Port Terminal Corporation )

มูลนิธิ (อัตรา 100% ที่ไปไม่ได้) ที่อำเภอ โยโกฮาม่าออกจาก 20,000,000 เยนไม่ได้ใหม่ในฐานะภาคธุรกิจที่รับสืบทอดการก่อสร้างการควบคุมของสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือกะอิโบะของรูปแบบการปล่อยกู้ที่สำหรับใช้เฉพาะในท่าเรือโยโกฮาม่าที่ "คิวเคียวฮะมะกะอิโบะ*โทะโคะดะน" ทำพร้อมกับ "กฎหมายเกี่ยวกับการสืบทอดของการยุบและงานของกะอิโบะ*โทะโคะดะน" ถูกบังคับใช้ปีพ.ศ. 2524 มาและท่าเทียบเรือเรือที่เดินทางในเส้นทางประจำเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2524 และก่อตั้ง ถึงทำการก่อสร้างการปล่อยกู้การดูแลรักษาสภาพของกะอิโบะ*โทะของท่าเรือโยโกฮาม่ามา แต่ลงทุนทรัพย์สมบัติทั้งหมดให้ท่าเทียบเรือท่าเรือโยโกฮาม่าที่ถูกกำหนดใน "บริษัท ที่กำหนด" อันเนื่องมาจากกฎหมายดังกล่าว และแยกตัวตาม "กฎหมายเกี่ยวกับการจัดการและการบริหารของ *เทะอิกะอิโบะ*โทะ" หลังจากนั้นวันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2555

บริษัทห้างหุ้นส่วนจำกัดท่าเรือโยโกฮาม่าเมกะสถานีปลายทาง ( YPM )

หน่วยงานดำเนินการของสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ยุคต่อไป high standard ระหว่างกำแพงกันคลื่นระหว่าง BC ฮนโมะคุ-ฟุโทะที่กลายเป็นสถานที่ที่มีนิวเคลียร์ในท่าเรือหลักซุปเปอร์ จัดระบบใหม่ "บริษัทห้างหุ้นส่วนจำกัดท่าเรือโยโกฮาม่าสถานีปลายทาง" ( YTL ) เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2547 และเข้าร่วมในฐานะทั้งท่าเรือท่าเรือโยโกฮาม่าผู้ประกอบกิจการโชค และวางแผนการเพิ่มการจัดระเบียบ และเริ่มต้นในฐานะ "บริษัทห้างหุ้นส่วนจำกัดท่าเรือโยโกฮาม่าเมกะสถานีปลายทาง" ( YPM )

โกดังท่าเรือโยโกฮาม่าไม้

เพื่อวางแผนการจัดการและการบริหารของโรงเก็บไม้สาธารณะการเลื่อนตำแหน่งของอุตสาหกรรมภายในเมืองไม้ ได้รับการก่อตั้งเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2497 เพื่อจำนองความเป็นสาธารณะ ปีพ.ศ. 2513 ปีพ.ศ. 598 ดังกล่าว อำเภอ โยโกฮาม่าลงทุนด้วย

( 1 บริษัท) สมาคมสวัสดิการโยโกฮาม่าท่าเรือ

กลุ่ม 3 ของสมาคมโยโกฮาม่าการปรับปรุงการจัดการสินค้าในท่าเรือสมาคมท่าเรือโยโกฮาม่าการส่งเสริมการขนถ่ายสินค้าขึ้นลงเรือด้วยแรงงานกรรมกรและสมาคมสวัสดิการ (Corp.) ท่าเรือโยโกฮาม่าผู้ใช้แรงงานทำให้เป็นหนึ่งเดียวกันปีพ.ศ. 2500 และได้รับการอนุมัติของ Secretary of State for Transport ในตอนนั้น และเริ่มต้นในฐานะ "สมาคม (Corp.) ท่าเรือโยโกฮาม่าสวัสดิการ" และได้รับการอนุมัติโดยสมาคม (Corp.) โยโกฮาม่าท่าเรือสวัสดิการในฐานะ "สมาคมนิติบุคคลทั่วไปโยโกฮาม่าท่าเรือสวัสดิการ" changing of a name เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2556 ปีพ.ศ. 2505 และไปถึงปัจจุบัน
เพื่อวางแผนการพัฒนาของประสิทธิภาพในการทำงานท่าเรือ โดยส่งเสริมธุรกิจการบำรุงรักษาของสถานอำนวยความสะดวกด้านสวัสดิการของกรรมกรท่าเรือและสวัสดิการ และให้การช่วยเหลือการพัฒนาของท่าเรือโยโกฮาม่า บริหารการติดตั้งการควบคุมของศูนย์หลายประเภทเช่นบ้านอาหารกลางวันโรงอาหารร้านค้าเป็นหลัก

การประชุมเพื่อปรึกษาหารือท่าเรืออำเภอ โยโกฮาม่า

การประชุมเพื่อปรึกษาหารือภูมิภาคที่สำรวจเกี่ยวกับเรื่องสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนาการใช้การบำรุงรักษาของท่าเรือและการควบคุมนอกจากแผนการท่าเรือสิ่งเกี่ยวกับภาวะรายจ่ายท่าเรือการบำรุงรักษาสิ่งแวดล้อมที่กำหนดวิธีท่าเรือตามคำถามของนายกเทศมนตรี และแสดงความเห็น

สหกรณ์ธุรกิจอำเภอ โยโกฮาม่าทรัพยากรรีไซเคิล

ถูกสร้างด้วยผู้ประกอบกิจการ 123 บริษัทเกือบทั้งหมด (บริษัทบ้านการสนับสนุน 19 บริษัท) ในอำเภอ โยโกฮาม่าที่จัดการทรัพยากรรีไซเคิลเช่นกระดาษเก่าที่ไม่ใช้แล้วเส้นใย ( old clothes ) เก่า iron scraps ของทิ้งโลหะนอกกลุ่มเหล็ก และตั้งแต่การก่อตั้งของปีพ.ศ. 2535 ทำมาตรการทางสิ่งแวดล้อมให้สำเร็จลุล่วงด้วยกันกับโมะโทะอิชิ ได้รับการอนุญาตการใช้เฉพาะของโรงพักสินค้าของท่าเทียบเรือยะมะอุชิจากเมืองนี้ เพื่อที่จะทำการเก็บสะสมการแปรรูปการบรรทุกและนำไปส่งของขยะรีไซเคิลเพื่อการพัฒนาของจุดยุทธศาสตร์การส่งออกของทรัพยากรรีไซเคิลและการฟื้นตัวทรัพยากรปีพ.ศ. 2546 (เขตอำนาจศาล: หน่วยงานการหมุนเวียนทรัพยากร)

( 1 บริษัท) สมาคมท่าเรือคิโยะชิ ฮะมะกว้าง

นิติบุคคลที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับของลอยในทะเลการกำจัดเช่นสิ่งโสโครกการป้องกันของการวางโครงการใหม่ในเขตเคะอิฮินท่าเรือโยโกฮาม่าและผิวน้ำบริเวณใกล้เคียง และวางแผนความปลอดภัยของเรือเดินสมุทรการเดินเรือและรายการที่จะสั่งของภายในท่าเรือ และได้รับการก่อตั้งเพื่อการพัฒนาที่สาธารณสุขนอกจากนั้นเดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2505 ตอนนี้ทำงานภายในท่าเรือผิวน้ำทะเลการทำความสะอาดด้วยเรือการทำความสะอาดบนบกของสะพานที่ยื่นออกไปในน้ำที่มีมานาน

อู่เรือโยโกฮาม่าทางเหนือ

→การยกเลิกคำร้อง

ท่าจอดเรือยอร์จโยโกฮาม่าอ่าวด้านข้าง

ภาคส่วนที่สามที่ได้รับการก่อตั้งในฐานะตัวดำเนินธุรกิจที่ก่อสร้างท่าจอดเรือยอร์จที่เป็นระดับใหญ่ที่สุดในประเทศญี่ปุ่นเพื่อการรองรับและการสร้างที่รองรับที่ความตื่นเต้นของอุปสงค์ oceanic climate สันทนาการของพลเมืองของเรือการวางทิ้งไว้ และบริหารวันที่ 10 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2536

โยโกฮาม่าทุกคนและพิพิธภัณฑ์

ท่าเรือและพิพิธภัณฑ์ของเรือที่เปิดใน Nippon-Maru memorial park ในฐานะพิพิธภัณฑ์โยโกฮาม่าประเทศมาลีไธม์เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2532 เปลี่ยนชื่อเป็นโยโกฮาม่าทุกคนและพิพิธภัณฑ์เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2552 และเปิดใหม่ พื้นที่โดยรวมภาคภูมิใจในขนาดที่โดดเด่นทั่วทั้งประเทศที่ประมาณ 8 000m2 และพิพิธภัณฑ์ประเภทเดียวกันด้วย

การขนส่งด้วยรถบรรทุก ( drayage )

ขนตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าบรรทุกที่ถูกวางบนสถานที่ที่แน่นอนเข้าไปที่ CY โรงพักสินค้าโกดังแตกต่าง และพูดขนจาก CY โรงพักสินค้าหรือโกดังไปกำแพงท่าเทียบเรือเรือแม่และสถานีปลายทาง

เรือยอชท์ ( yacht )

ชื่อเรียกโดยรวมของเรือเดินสมุทรสำหรับใช้ส่วนบุคคลเพื่อการตระเวนเที่ยวชม หมายถึงเรือพายการขายลดราคาที่ประเทศของเรา และมักจะถูกใช้ ถึงอาจจะใช้เรือยอชท์ในความหมายของเรือใบท่องเที่ยว แต่ชี้ไปยังกรณีนี้เรือที่มีความน่าอยู่สูงมากพอสมควร และที่ประเทศสหรัฐอเมริกา เรือใบท่องเที่ยวที่ขนาดเล็กเมื่อเทียบแล้วถูกเรียกว่าเรือพายการขายลดราคา

ความสามารถในการลอยน้ำสำรอง

ความสามารถในการลอยน้ำที่ทำน้ำหนักตอนนี้ให้ลดลงจากความสามารถในการลอยน้ำใหญ่ที่สุดของเรือ และคงเหลือไว้

ริโยะคุสึ

ถึงปกติคำนึงถึงสิ่งขรุขระหลังคูน้ำด้วย dredging และขุดลอกถึงระนาบที่ที่ลึกกว่าความลึกของน้ำซึ่งจำเป็น แต่เป็นริโทะอิอุโยะคุสึด้วยการขุดของส่วนที่ว่างนี้