- ท่าเรืองานรายการคำศัพท์ - โซะ

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－โอ้ - - หรือ - - - ซะ - - ทะ - ที่เป็น - - - - - มะ - และ - - พวกคุณ - - - วะ

－- ซะ ทำ - - - - ซุ - - เซะ - - โซะ

การค้นหา Japanese-English (โซะ)

deep frying ทั้งหมด

รูปแบบที่ หลังจากร้านหลักการบกค่าจัดการ ( Landing Agent ) ที่ได้รับการมอบหมายให้ทำแทนของบริษัทเรือขนสินค้าออกแบบรวมเป็นที่เดียว และขนไปโรงพักสินค้า และเข้า และแบ่งชนิด *อินิวคะบุสึ แล้วส่งแก่ผู้ส่งสินค้าถาดของแต่ละ (มา) โดยตรงจับ

โกดัง ( warehouse )

ศูนย์ที่เก็บรักษาสินค้าบรรทุกระยะเวลายาวนาน ปกติมีชนิดเช่นโกดังโกดังสินค้าแบบเปิดโล่งอ่างการกักเก็บโกดังโกดังสินค้าอันตรายโกดังแช่เย็น ส่วนใหญ่ของโกดังภายในเมืองกำหนดที่ตั้งไว้ที่ริมทะเล 6 เขต

วิธีกิจการคลังสินค้า

กฎหมายที่ถูกบัญญัติเพื่อรักษาการกระจายที่ราบรื่นของการดำเนินการที่เหมาะสมของกิจการคลังสินค้าและพันธบัตรโกดังไว้ การเผยแพร่วันที่ 1 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2499 การบังคับใช้ปีเดียวกันวันที่ 1 เดือนธันวาคม แก้ไขปรับปรุงบางส่วนปีพ.ศ. 2545 และถูกบังคับใช้ และคนที่พยายามทำธุรกิจกิจการคลังสินค้าต้องได้รับการลงทะเบียนที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงที่ดิน ระบบสาธารณูปโภค คมนาคมและการท่องเที่ยวทำ

การตรวจทางเปิดหรือบานเปิดบนดาดฟ้า ( hatch survey )

ด้วยการตรวจที่ถูกทำ กรณีที่ดูเหมือนว่า เรือแม่เผชิญหน้ากับสภาพอากาศรุนแรงโดยบังเอิญ และความเสียหายก่อให้เกิดสินค้าบรรทุกทางเปิดหรือบานเปิดบนดาดฟ้า (เป็นแบบนี้อย่างมาก คือประตูเล็กบนดาดฟ้าเรือ และการสำรวจเช่นสภาพการปิดทำการของ) ความเหมาะสมหรือไม่การวางซ้อนของวันที่ของสินค้าบรรทุกการมีหรือไม่มีที่เป็นการรุกรานของน้ำทะเลน้ำฝนสถานการณ์ความเสียหายของสินค้าบรรทุกถูกทำ

ผู้ขนส่งที่มีพาหนะขนส่งหลายชนิดสามารถเชื่อมต่อการส่งสินค้าจากต้นทางไปสู่ปลายทางได้ ( integreted fowarder )

ผู้ประกอบการที่เป็นเจ้าของการขนส่งการเก็บรักษาการขนของขึ้นลงเรือการห่อศูนย์ฟังก์ชันเกี่ยวกับทั้งการกระจายเช่นข้อมูลเป็นต้น และจัดหาบกทะเลภายในประเทศที่ข้ามบนท้องฟ้าการบริการกระจายสินค้าครบวงจรระหว่างระหว่างประเทศเพราะอุปสงค์ของลูกค้า

เขตสินค้าทัณฑ์บนโดยรวม

นิติบุคคลที่เป็นไปตามเงื่อนไขสำคัญที่กำหนดในข้อบัญญัติของรัฐบาลโดยพิจารณาหัวข้อเนื้อหากิจการอื่นเป็นสถานที่ที่จัดให้เข้าที่ และการกักเก็บการแปรรูปการผลิตการจัดแสดงใช้ได้ของสินค้าบรรทุกต่างประเทศที่ที่ดินศูนย์ของการครอบครองหรือกลุ่มคนควบคุมดูแล ถูกนำเข้าด้วยการแก้ไขของกฎหมายภาษีศุลกากรของปีพ.ศ. 2535 ( 2 ปีการกักเก็บระยะเวลาหลักการของสินค้าบรรทุก)

สถานีปลายทางการนำเข้าโดยรวม

คือศูนย์ที่ผูกกับการกระจายสินค้าที่ทำบริการเช่นการขนสินค้าลงจากพาหนะบรรทุกของการนำเข้าสินค้าการเก็บรักษาสินค้าการควบคุมคุณภาพการแปรรูปการกระจายการกักกันโรคแบบรวมเป็นที่เดียวและการจัดแสดงการขายของสินค้าทำได้ เป็นศูนย์ที่จำเป็นพร้อมกับการเพิ่มขนาดหรือจำนวนของการนำเข้าสินค้า

กองรวมกันทั้งหมด

รูปแบบที่ตัวแทนการบรรทุกสินค้าขนส่งทางเรือ ( shipping agent ) ที่ได้รับการมอบหมายให้ทำแทนของบริษัทเรือรวบรวมสินค้าบรรทุกเงินสดย่อยที่ได้รับจากผู้ส่งสินค้า และทำการขนสินค้าลงเรือถึงเรือแม่ เป็นการขนถ่ายสินค้าโดยตรง (มา)

น้ำหนักคิดเป็นตันรวม ( G/T : Gross Tonnage )

ที่ตัวชี้วัด เพื่อแสดงความใหญ่ของเรือเดินสมุทร ถูกเรียกโดยย่อว่า G/T พอชี้ไปยังน้ำหนักคิดเป็นตันรวมที่กำหนดในสนธิสัญญาระวางน้ำหนักเป็นตัน อาจจะชี้ไปยังน้ำหนักคิดเป็นตันรวมในฐานะมาตรฐานกฎหมายภายในประเทศการประยุกต์ใช้ในประเทศของเรา บุคคลหรือสิ่งที่ได้กล่าวก่อนหน้านี้จัดเข้าประเภทกับอย่างหลัง และระวางน้ำหนักเป็นตันนั้นถูกคำนวณโดยเสแสร้งว่า "น้ำหนักคิดเป็นตันรวมนานาชาติ" เป็นพิเศษเพราะการแสดงออกตามสนธิสัญญาระวางน้ำหนักเป็นตัน นอกจากนั้นอย่างหลังคูณค่าสัมประสิทธิ์ที่กำหนดไว้แน่นอนด้วยน้ำหนักคิดเป็นตันรวมนานาชาติ และถูกคำนวณ

งวงช้าง

เรื่องกำแพงกันคลื่นในโคนของสะพานซะนสถานีปลายทางเรือโดยสารระหว่างประเทศที่มีขนาดใหญ่ เรียกสถานที่นี้กับ "งวงช้าง" จากที่ที่รูปร่างเหมือนกับงวงช้าง ประวัติศาสตร์ในฐานะท่าเรือของโยโกฮาม่าเริ่มจากพื้นดินนี้ รูปร่างตอนนี้ ถูกกลับสู่สภาพปกติหลังจาก Great Kanto Earthquake

ความเร็ว

ความเร็วของเรือถูกแสดงด้วยน็อต 1 น็อตคือต่อชั่วโมง 1 852 เมตร ถูกสำเร็จที่ความเร็วสูงสุดหรือความเร็วการบรรทุกจนเต็มการเดินเรือการแสดงความเร็ว ความเร็วสูงสุดทำให้เป็นสภาพที่ขับเร็วในการทดลองขับทางการตอนเสร็จสมบูรณ์ที่สุด และถูกวัด ความเร็วการบรรทุกจนเต็มการเดินเรือเป็นความเร็ว เวลาเดินทางท่องเที่ยวทางเรือด้วยการออกเศรษฐกิจด้วยสภาพที่เรือเดินสมุทรเต็ม