มา - ท่าเรืองานรายการคำศัพท์ -

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－โอ้ - - หรือ - - - ซะ - - ทะ - ที่เป็น - - - - - มะ - และ - - พวกคุณ - - - วะ

－- คะ มา - - - - คุ - - เคะ - - โคะ

การค้นหา Japanese-English (มา)

เส้นทางเดินเรือหลักสำคัญ

เส้นทางเดินเรือระยะไกลที่เชื่อมต่ออเมริกาเหนือทวีปยุโรปกับญี่ปุ่นโดยทั่วไป

ใบรับรองการส่งอุปกรณ์

บริษัทเดินเรือบริษัทการเช่าและคนคุมเครื่อง CY สร้างตู้คอนเทนเนอร์เป็นเอกสารที่พิสูจน์การส่งของอุปกรณ์ ถ้าอุปกรณ์ได้แก่การเสียหาย กรอกดังนั้น สิ่งหนึ่งของเอกสารสำคัญที่บันทึกสถานการณ์ของตู้คอนเทนเนอร์ณ ตอนที่การส่ง เพราะการส่งของตู้คอนเทนเนอร์รายได้จัดขึ้นด้วยสภาพภาพลักษณ์ภายนอกเท่านั้น

วัตถุอันตราย ( dangerous cargo )

ตั้งชื่อสิ่งที่มีผลกระทบโดยทั่วไปโดยวัตถุระเบิดร่างกายมนุษย์ inflammables อื่น เรือแม่ วิธีความปลอดภัยเรือเดินสมุทรและวิธี harbor regulations บนบก คำจำกัดความของวัตถุอันตรายและวิธีการจัดการกำหนดเพราะ Fire Services Act เป็นหลัก ถูกกำหนดอย่างสากลที่ IMDG CODE (ประมวลข้อบังคับว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเล) ที่ IMO ( International Maritime Organization ) กำหนด และ "การขนส่งวัตถุอันตรายเรือเดินสมุทรและ ข้อบังคับ" การกักเก็บที่ให้สัตยาบันข้อบังคับดังกล่าวโดยสิ้นเชิงที่ญี่ปุ่นด้วยถูกบัญญัติในฐานะข้อกำหนดตำแหน่งระดับล่างในกฎหมายเรือเดินสมุทรความปลอดภัย

กำแพงท่าเทียบเรือวัตถุอันตราย

พูดกำแพงท่าเทียบเรือสำหรับการขนของขึ้นลงเรือวัตถุอันตรายโดยทั่วไป ถึงไม่มีเมืองบาธที่สำหรับใช้เฉพาะที่จัดการวัตถุอันตราย แต่ในเมืองบาธสาธารณะของท่าเรือโยโกฮาม่า บรรจุกระสุนภายในปริมาณที่ยอมรับได้วัตถุอันตรายการขนของขึ้นลงเรือตามการจัดหมวดหมู่กำแพงท่าเทียบเรือของ A - C ที่ถูกกำหนดทุกแต่ละเมืองบาธ

ข้อบังคับวัตถุอันตรายเรือเดินสมุทรการขนส่งการกักเก็บ

ตามวิธีความปลอดภัยเรือเดินสมุทร ประกาศใช้วันที่ 20 เดือนสิงหาคมปีพ.ศ. 2500 คำสั่งกระทรวงการเคลื่อนย้ายที่ถูกบังคับใช้วันที่ 1 เดือนพฤศจิกายนดังกล่าว การขนส่งของวัตถุอันตรายด้วยเรือเดินสมุทร กฏพื้นฐานของประเทศของเราเกี่ยวกับการกักเก็บ ปีพ.ศ. 2522 เลือก IMDG CODE (ข้อกำหนดที่ IMO กำหนดเกี่ยวกับการขนส่งแต่ละบุคคลของวัตถุอันตรายปีพ.ศ. 2527 ) ในฐานะกฎระเบียบนานาชาติของวัตถุอันตรายมาใช้ และถูกแก้ไขปรับปรุงอย่างมาก

ระดับความลึกของน้ำเพื่อให้เรือลอยลำได้ (ระดับความลึกของน้ำเพื่อให้เรือลอยลำได้: draft )

ความลึกของตัวเรือที่จมลงในน้อยกว่าผิวน้ำ เวลาเรือลอยบนบนน้ำ

เรือโดยสาร ( passenger boat )

เรือเดินสมุทรที่ขนส่งนักท่องเที่ยวในแกนหลัก แต่ข้างบนท่าเรือสถิติกลายเป็น cargo-passenger boat ตอนขนถ่ายสินค้าบรรทุกขึ้นลงนอกจากนักท่องเที่ยว จากความแตกต่างการประยุกต์ใช้ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับวิธีความปลอดภัยเรือเดินสมุทรตามสนธิสัญญาระหว่างประเทศ ตั้งชื่อกรณีจำนวนคนที่จุได้ 13 คนสำหรับผู้โดยสารมากกว่าว่าเรือโดยสารหรือ cargo-passenger boat โดยทั่วไป

กัปตัน (กัปตัน)

(1)(2) กัปตันเรือ → CAPTAIN ( Character And Pattern Telephone Access Information Network system )

แคเรียร์

ผู้ประกอบกิจการที่รับทำสัมภาระจากผู้ส่งสินค้ามีผู้ขนส่งวิธี (เรือรถบรรทุกเครื่องบิน) จริงของการขนส่ง และขนย้ายจริงๆ

เกียะเบะจิ ( garbage )

สิ่งโสโครกการดำเนินชีวิตที่ถูกทำจากห้องครัวบนเรือของเรือเดินสมุทรและห้องนั่งเล่น

แก๊ง ( gang )

หน่วยของผู้ใช้แรงงานในการขนถ่ายสิ่งของขึ้นลงในเรือ โดยเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป โครงสร้างแก๊ง 1 ถูกสร้างด้วยหน่วยประตูเล็กบนดาดฟ้าเรือที่ระดับ 11-13 คน ที่เรือคอนเทนเนอร์ ถูกสร้างด้วยหน่วยปั้นจั่นขาสูงที่ระดับแก๊ง 8 คน 1

ทางผ่าน ( gangway )

กลุ่มคน (กลุ่ม) ของกรรมกรท่าเรือเรียกว่าแก๊ง และเรียกสะพานที่ใช้ เพราะแก๊งไปจากบกที่เรือกับทางผ่าน เปลี่ยน และชี้ไปยัง ferry bridge สำหรับผู้โดยสารด้วย ทางเดินระหว่างที่นั่ง

นักบิน ( compulsory pilot ) การบีบบังคับ

ตอนเดินเรือที่ big ship เพราะกฎบังคับใช้ Pilotage Law เช่นท่าเรือโยโกฮาม่าท่าเรือโคะเบะในบริเวณโดยรอบที่ถูกกำหนด ต้องให้ผู้นำทางขึ้นตามหลักการ บริเวณโดยรอบนั้นเรียกว่า sea area of pilotage การบีบบังคับโดยเสแสร้งว่านักบินการบีบบังคับด้วยรูปแบบของนักบินเช่นนี้

ความเสียหายร่วม

การกำจัดสำเร็จพูดความเสียหายก่อให้เกิดหรือค่าใช้จ่ายกับเรือเดินสมุทรหรือของบรรทุก เพราะกัปตันเรือให้หลบหลีกเรือเดินสมุทรและการบรรทุกจากอันตรายที่ใช้ร่วมกันในกรณีภัยพิบัติทางทะเล

assignment of ships ที่ใช้ร่วมกัน

several บริษัทเรือที่เข้าประจำเส้นทางในเส้นทางเดินเรือตามเวลาที่กำหนดแสดงด้านข้างเรือซึ่งกันและกันแต่ละอย่างในเส้นทางเดินเรือตามเวลาที่กำหนดนั้น และโอนทรัพย์สินอย่างปรองดอง วางแผนการลดค่าใช้จ่ายในการเดินเรือและการพัฒนาบริการกับผู้ส่งสินค้า

การจัดส่งร่วม

ระบบที่ทำให้เป็นจริงการบรรทุกสินค้าหลายชนิดโดยวิธีอะไรสักอย่างเกี่ยวกับการส่งที่บริษัททำแบบเป็นเอกลักษณ์ และวางแผนการรวมเข้าด้วยกันของการส่งของบริษัทมากกว่าหนึ่ง มีรูปแบบเช่นการจัดส่งสินค้าที่ใช้ร่วมกันการสั่งซื้อที่ใช้ร่วมกันการจัดส่งที่ใช้ร่วมกันการรวบรวมสินค้าที่ใช้ร่วมกัน

ป้อม ( parapet )

ป้องกันละอองน้ำคลื่นหรือกำแพงที่ก่อตั้งท่อนบนของการสร้างเขื่อนกั้นชายฝั่งเขื่อนหรือกำแพงกันคลื่นยังอาจจะชี้ไปยังโครงสร้างที่รวมป้อมด้วยเป้าหมายเช่นการป้องกันอันตราย

modern automatic boat

ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกในระดับสูง คนที่ได้รับการเลือกสรรที่มีจำนวนน้อยของจำนวนคนที่จุได้การขึ้นพูดเรือที่วางแผนกลายเป็น เพิ่มขึ้นจากอายุ 56, เชียววะ เพราะประสิทธิภาพเศรษฐกิจสูง และกลายเป็นแก่นของเรือญี่ปุ่นมา คณะกรรมการกะลาสีเรือระบบการปรับให้ทันสมัยที่เป็นองค์กรที่ปรึกษาของผู้อำนวยการกะลาสีเรือกระทรวงการขนส่งและคมนาคมถูกจัดตั้งปีพ.ศ. 2522 และเริ่มการทดลองพื้นฐานของจำนวนคนที่จุได้ที่มีจำนวนน้อยด้วยเรือการทดลอง ขั้นตอน A 18 คน ย้ายไปการนำไปใช้จริงของขั้นตอน B 16 คน และขั้นตอน C 14 คน การทดลองถูกทำเพื่อเป้าหมายปลายปี 62, เชียววะ นอกจากนั้น ถึงมีแผนการของขั้นตอน D 13 คนปีพ.ศ. 2531 แต่ไม่ได้รับการดำเนินการ เพราะเปลี่ยนเป็นการทดลองของเรือเดินสมุทรผู้บุกเบิก เป็นเรือเดินสมุทรผู้บุกเบิก (มา)