現在位置
วันที่ 5 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2568 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจร
สัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตจังหวัด คะนะกะวะการจราจรที่มีแนวโน้มถูกยกเลิก
สัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตการจราจรที่ได้รับการประกาศวันที่ 25 เดือนกุมภาพันธ์ที่มีแนวโน้มกลายเป็นการยกเลิกในวันที่ 3 เดือนมีนาคม
ถึงสัญญาบอกเหตุกลายเป็นการยกเลิก แต่ปีนี้อุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตการจราจรเกิดขึ้นด้วยอัตราความเร็วที่สองเท่าประมาณเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ทุกท่านของผู้เดินเท้าทำหน้าที่การทำอย่างเต็มที่ของ "ข้ามทางข้าม โดยไม่ทำการข้ามการก่อจลาจล" " ชินนะคะวะเคะนโฮะโคะเชียะยะซุเซะนโกโซะคุ" ที่ว่า "เดิน และสมาร์ตโฟนไม่ทำ" กันเถอะ
นอกจากนั้นจำไว้ในใจการขับที่ทุกท่านมีที่ว่างเวลาของคนขับรถ และยืนยันกฎจราจรเช่นการเปิดไฟไฟที่รวดเร็วและการยืนยันความปลอดภัยที่สี่แยกเป็นต้นกันเถอะอีกครั้ง
ชินนะคะวะโฮะโคะเชียะยะซุเซะนโกโซะคุ
กำลังประกาศสัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตจังหวัด คะนะกะวะการจราจรที่มีแนวโน้มอยู่! (ตั้งแต่วันที่ 25 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2568 ถึงวันที่ 3 เดือนมีนาคม)
ในภายในจังหวัด "สัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตจังหวัด คะนะกะวะการจราจรที่มีแนวโน้ม" ได้รับการประกาศในวันที่ 25 เดือนกุมภาพันธ์ เพราะอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตการจราจรมากกว่า 7 รายการเกิดขึ้นภายใน 7 วัน
กำลังประกาศสัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตการจราจรที่มีแนวโน้มอยู่!
การยืนยันความปลอดภัยแน่นอนและการขับที่หลีกเลี่ยงความเร็ว
ตอนวิ่งจักรยานสองล้อ ดำเนินการการยืนยันความปลอดภัยที่สี่แยกแน่นอน และจำไว้ในใจการขับที่หลีกเลี่ยงความเร็วกันเถอะ
นอกจากนั้นสวมใส่หมวกนิรภัยอย่างชัดเจน และใส่เครื่องป้องกันและถุงลมนิรภัยกันเถอะที่ร่างกาย
การสวมใส่ของหมวกนิรภัยสำหรับการปฏิบัติตามและการโดยสารรถรถจักรยานของกฎจราจร
ตอนปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด และใช้รถจักรยาน สวมใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถรถจักรยานกันเถอะ
ทางข้ามให้ความสำคัญแก่ผู้เดินเท้า
ตอนพยายามข้ามเวลาที่ผู้เดินเท้าข้ามทางข้าม ไม่ว่าอย่างไรก็ตามหยุดที่ฝั่งนี้กันเถอะ
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขต โคะโอะคุ
สถานการณ์อุบัติเหตุบนท้องถนน (โฮมเพจโคะโอะคุสถานีตำรวจ) ในเขต โคะโอะคุ (เว็บไซต์ภายนอก)
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขต โคะโอะคุปีพ.ศ. 2567
เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2567 อุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิต 2 รายการของคนขับรถรถจักรยานเกิดขึ้น!
ตอนใช้รถจักรยาน ไม่ว่าอย่างไรก็ตามสวมใส่หมวกนิรภัยกันเถอะ
●วันที่ 23 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2567 นักเรียนอายุ 8 ปีที่ขี่รถจักรยานปะทะกับยุนโบะที่ถนนเทศบาลเมือง
●วันที่ 23 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2567 อายุ 58 ปีที่ขี่รถจักรยานชนกับรถบรรทุกที่มีเครื่องยนต์เล็กที่ลำเคนโด้ 02
อุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตในอดีต
●รถจักรยาน (ผู้ชายอายุ 74 ปีขับ) ที่กำลังข้ามรถบรรทุกขนาดกลาง (ผู้ชายอายุ 28 ปีขับ) และสถานที่เดิมอยู่ระหว่างดำเนินการในทางสึนะชิมะจากทางชิน-โยะโคะอะมะที่ new road ฟุโทะโอะของ 7, โอะคุระยะมะ, โคะอุโฮะคุ-คุประมาณ 14 นาฬิกา 20 นาที Wednesday (holiday) วันที่ 23 เดือนกุมภาพันธ์ปีพ.ศ. 2565 อยู่ขัดแย้งกัน และผู้ชายที่นั่งรถจักรยานเสียชีวิต
●ผู้เดินเท้า (ผู้ชายอายุ 80 ปี) ที่กำลังข้ามรถบรรทุกสินค้าบรรทุก (ผู้ชายอายุ 50 ปีขับ) และสถานที่เดิมขนาดกลางอยู่ระหว่างดำเนินการในทางสถานีชิน-โยะโคะอะมะอยู่ขัดแย้งกันใกล้กับทางข้างใต้ JR รถไฟชินกันเซ็นของ 1, ชิน-โยะโคะอะมะประมาณ 5 นาฬิกา 35 นาทีวันพฤหัสที่ 22 เดือนธันวาคมปีพ.ศ. 2565 และผู้เดินเท้าเสียชีวิต
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจรในอำเภอ โยโกฮาม่า
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจร ( PDF : 53KB ) ของแต่ละเขตปีพ.ศ. 2567
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจร ( PDF : 268KB ) ของแต่ละเขตปีพ.ศ. 2566
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจร ( PDF : 119KB ) ของแต่ละเขตปีพ.ศ. 2565
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจร ( PDF : 79KB ) ของแต่ละเขตปีพ.ศ. 2564
จำนวนคดีการจราจรในอำเภอ โยโกฮาม่าที่ช่วงปีพ.ศ. 2564 จำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มจำนวนการเกิดจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บตั้งแต่การเริ่มต้นสถิติพร้อมกัน ถึงเป็น 36 คนน้อยสุด
ด้วยอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิต ได้ครองอัตราส่วนที่อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้เดินเท้าและจักรยานสองล้อสูง และอุบัติเหตุของผู้สูงอายุอายุมากกว่า 65 ปีครอบครองครึ่งหนึ่งที่ความแตกต่างทางอายุ
กำลังประกาศสัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตจังหวัด คะนะกะวะการจราจรที่มีแนวโน้มอยู่! วันจันทร์ที่ 16 เดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2566 - วันอาทิตย์ที่ 22 เดือนตุลาคม
"สัญญาบอกเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตจังหวัด คะนะกะวะการจราจรที่มีแนวโน้ม" ได้รับการประกาศในวันที่ 16 เดือนตุลาคม เพราะอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตการจราจรมากกว่า 7 รายการเกิดขึ้นในภายในจังหวัดภายใน 7 วัน
มีความเป็นไปได้ที่อุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยผู้เดินเท้าและจักรยานสองล้อเพิ่มขึ้นจากนี้ไป เพราะเวลาแสงอาทิตย์ขึ้นสั้นโดยเฉพาะ
ทุกท่านของผู้เดินเท้าทำหน้าที่การทำอย่างเต็มที่ของ "ข้ามทางข้าม โดยไม่ทำการข้ามการก่อจลาจล" " ชินนะคะวะเคะนโฮะโคะเชียะยะซุเซะนโกโซะคุ" ที่ว่า "เดิน และสมาร์ตโฟนไม่ทำ" กันเถอะ
นอกจากนั้นจำไว้ในใจการขับที่ทุกท่านมีที่ว่างเวลาของคนขับรถ และยืนยันกฎจราจรเช่นการเปิดไฟไฟที่รวดเร็วและการยืนยันความปลอดภัยที่สี่แยกเป็นต้นกันเถอะอีกครั้ง
เต็มไปด้วยสมาร์ตโฟนลมหายใจเหม็นกลิ่นเหล้าถึงแม้จะเป็นของของรถจักรยาน และเพิ่มระเบียบการลงโทษการขับให้มากขึ้น! วันที่ 1 เดือนพฤศจิกายนปีพ.ศ. 2567 พระราชบัญญัติจราจรทางบกถูกแก้ไขปรับปรุง
เต็มไปด้วยสมาร์ตโฟนลมหายใจเหม็นกลิ่นเหล้าถึงแม้จะเป็นของของรถจักรยาน และเพิ่มระเบียบการลงโทษการขับให้มากขึ้น
ระมัดระวังกันเถอะ!
การยืนยันอีกครั้งของกฎจราจร
① ทางข้ามให้ความสำคัญแก่ผู้เดินเท้า
ตอนพยายามข้ามเวลาที่ผู้เดินเท้าข้ามทางข้าม ไม่ว่าอย่างไรก็ตามหยุดที่ฝั่งนี้กันเถอะ
② การสวมใส่ของหมวกนิรภัยสำหรับการปฏิบัติตามและการโดยสารรถรถจักรยานของกฎจราจร
ตอนปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด และใช้รถจักรยาน สวมใส่หมวกนิรภัยสำหรับการโดยสารรถรถจักรยานกันเถอะ
③การสวมใส่เช่นหมวกนิรภัยเครื่องป้องกัน
ตอนวิ่งจักรยานสองล้อ หลีกเลี่ยงความเร็ว และสวมใส่หมวกนิรภัยอย่างชัดเจน เครื่องป้องกันและถุงลมนิรภัย
ใส่กันเถอะที่ร่างกาย
เป็นพิเศษสวมใส่เสื้อผ้าและสิ่งสะท้อนแสงสดใสในกลางคืนและเวลาพระอาทิตย์ตก และทำหน้าที่เป็นทำงานผู้เดินเท้าการป้องกันอุบัติเหตุจราจรกันเถอะด้วย
ทางผู้เดินเท้าขับปกป้องกฎจราจรด้วย และพยายามการป้องกันอุบัติเหตุจราจรกันเถอะ
สภาพการเกิดอุบัติเหตุจราจรในจังหวัด คะนะกะวะ
น้อยที่สุดเป็นลำดับที่ 1 อุบัติเหตุบนท้องถนนจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งประเทศในจังหวัด คะนะกะวะปีพ.ศ. 2564
จำนวนการเกิดจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บและจำนวนผู้เสียชีวิตมากกว่าปีที่แล้วพร้อมกัน และจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนในจังหวัด คะนะกะวะที่ช่วงปีพ.ศ. 2564 กลายเป็น 142 คนและระดับมากสุดทั่วประเทศเกี่ยวกับจำนวนผู้เสียชีวิต
50 คนในจักรยานสองล้อการโดยสารรถคิดเป็น 47 คนและประมาณ 70% ทั้งหมดในไม่ช้าในการเดิน
นอกจากนั้นด้วยอุบัติเหตุร้ายแรงถึงแก่ชีวิตที่กำลังเดินอยู่ ประมาณ 50% ทำการข้ามการก่อจลาจลและการข้ามอันตรายเช่นการมองข้ามสัญญาณเป็นต้น
ตอนนี้ยืนยันกฎจราจรขั้นพื้นฐานครั้งหนึ่ง และระมัดระวังอุบัติเหตุบนท้องถนนกันเถอะเพียงพอ
ที่ 1 อุบัติเหตุบนท้องถนนจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งประเทศความแย่ที่สุด ( PDF : 745KB ) ในจังหวัด คะนะกะวะ (ใบปลิว)
น้อยที่สุดเป็นลำดับที่ 1 อุบัติเหตุบนท้องถนนจำนวนผู้เสียชีวิต
เพื่อเปิดไฟล์ของ Portable Document Format เครื่องอ่าน PDF อาจจะจำเป็นแบบแบ่งเป็นส่วนๆ
คนที่ไม่มีดาวน์โหลดได้ไม่มีค่าตอบแทนจากบริษัทอะโดบี
ที่การดาวน์โหลดของดีซีอะโดบี Acrobat Reader
การสอบถามที่หน้านี้
แผนกฟื้นฟูของท้องถิ่นเขต โคะโอะคุแผนกจัดการทั่วไป
โทรศัพท์: 045-540-2235
โทรศัพท์: 045-540-2235
เครื่องแฟกซ์: 045-540-2245
หมายเลขอีเมล: ko-chishin@city.yokohama.lg.jp
ID หน้า: 274-050-370
