เกี่ยวกับไลน์โยโกฮาม่าชายทะเลบริษัทมหาชนจำกัด

ที่หน้าของไลน์โยโกฮาม่าชายทะเลบริษัทมหาชนจำกัด (เว็บไซต์ภายนอก)

　ไลน์ชายทะเลเป็นระบบการขนส่งแบบใหม่ประมาณ 11km หัวหน้าที่เลื่อนออกที่เชื่อมต่อสถานีคะนะซะวะ-ฮะเคะอิ Keihin Electric Express กับสถานีชิน-ซุกิทะ JR Negishi Line ถึงระบบการขนส่งแบบใหม่ไม่เปลี่ยนข้างบนลักษณะท่าทางกับรถไฟธรรมดา แต่ไม่มีที่ iron ring และติดยางรถยางไว้ และดีเลิศในความรู้สึกในการขับและลักษณะความจอแจต่ำ
　ตอนนี้พื้นที่ที่ไลน์ชายทะเลกระดิกเป็นพื้นที่ถมที่ถูกบำรุงรักษาสมัยปี 50, เชียววะตั้งแต่ช่วงหลังสมัยปี 40, เชียววะ และกอดการสัญญาทางวาจาผู้ใช้ชีวิต 44,000 คนการสัญญาทางวาจานักการทำงาน 40,000 คนไว้ และศูนย์กำหนดที่ตั้งไว้สิ่งบันเทิงใจยามว่างเช่นสวนสาธารณะฮะเคะอิจิมะหรือท่าจอดเรือยอร์จอ่าวด้านข้างของทะเล
　เพื่อจัดการกับอุปสงค์การจราจรที่เกิดขึ้นที่พื้นที่นี้ จะนำระบบการขนส่งแบบใหม่ที่มีความสามารถในการขนส่งตรงกลางเข้าเนื่องจากขาดความสามารถในการขนส่งโดยรถเมย์ เพราะความสามารถในการขนส่งที่ไร้เหตุผลขึ้นโดยรถไฟ ทำการบำรุงรักษาของโครงสร้างเช่นสะพานยกระดับวิ่ง ขณะกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว (กระทรวงก่อสร้างเก่า) ที่เป็นคนดูแลถนนและอำเภอ โยโกฮาม่าใช้ประโยชน์จากรายได้ภาษีที่กำหนดเฉพาะการสร้างถนน และไลน์โยโกฮาม่าชายทะเลที่ที่มีหลักสำคัญคือการเดินรถบริษัทมหาชนจำกัดทำการบำรุงรักษาเช่นไฟฟ้าสิ่งอำนวยความสะดวกด้านคมนาคมหรือยานพาหนะ
　นอกจากนั้นนำระบบของการเดินรถที่ไม่มีคนอยู่เข้าสู่รถไฟทั้งหมดตั้งแต่ปีพ.ศ. 2537 เพื่อทำให้ความปลอดภัยของการลดลงและการเดินรถค่าใช้จ่ายสูงขึ้นที่ไลน์ชายทะเล

　เพื่อทำการบำรุงรักษาการป้องกันและกำจัดที่เป็นรูปการดูแลรักษาสภาพที่วางแผนไว้สำหรับความเสี่ยงที่ย่างเข้าสู่ช่วงเวลาการซ่อมแซมพร้อมกันสำหรับความเสื่อมสภาพในอนาคตไปเกี่ยวกับโครงสร้างของรูปแบบสะพานที่อำเภอ โยโกฮาม่าเป็นเจ้าของทรัพย์สมบัติ ท่ามกลางศูนย์ทางโคจรของไลน์ชายทะเล คิดแผนการ extension of life การซ่อมแซม

แผนการการซ่อมแซม Kanazawa Seaside Line extension of life ( PDF : 577KB )
แผนการศูนย์ ( PDF : 270KB ) แต่ละบุคคล