- หน้าอำเภอ โยโกฮาม่าอันดับสูงที่สุด
- ข้อมูลการบริหารเทศบาล
- การคลังการทำบัญชี
- การปรับให้เหมาะสมโดยรวมของการบริการเพื่อสาธารณะ
- การออกแบบความสัมพันธ์การก่อสร้างของการก่อสร้างสาธารณะ
- แนวทางสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางการส่งเสริมเพื่อผู้เดินเท้ากำลังก่อสร้าง
- วิธีคิด (วันที่ 17 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2548 ) ของความเห็นของพลเมืองและเมืองเกี่ยวกับมาตรการสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางแนวทาง (ข้อเสนอ) เพื่อผู้เดินเท้ากำลังก่อสร้าง
เป็นเนื้อหาหลักจากที่นี่
วิธีคิด (วันที่ 17 เดือนมิถุนายนปีพ.ศ. 2548 ) ของความเห็นของพลเมืองและเมืองเกี่ยวกับมาตรการสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางแนวทาง (ข้อเสนอ) เพื่อผู้เดินเท้ากำลังก่อสร้าง
ประกาศวิธีคิดของเมืองเพื่อความเห็นของพลเมือง 51 รายการ
วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2566 วันที่ปรับปรุงครั่งสุดท้าย
ถึงที่อำเภอ โยโกฮาม่า กำลังดำเนินมาตรการที่หลากหลายตามกฎระเบียบการพัฒนาเมืองของสวัสดิการเกี่ยวกับการบำรุงรักษาของช่องว่างผู้เดินเท้าอยู่ แต่ เพื่อส่งเสริมสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางเพื่อผู้เดินเท้ากำลังก่อสร้างมากกว่าเดิม สร้าง "แนวทางสภาพที่ปราศจากสิ่งกีดขวางมาตรการ (ข้อเสนอ) เพื่อผู้เดินเท้ากำลังก่อสร้าง" และดำเนินการการรับสมัครความคิดเห็นจากประชาชน
ประกาศครั้งนี้ เพราะวิธีการคิดของเมืองเพื่อความเห็นที่ถูกให้รวมเป็นหนึ่งเดียวกัน
ใจความสำคัญของการรับสมัครความเห็นของพลเมือง
ระยะเวลาการรับสมัครความคิดเห็น: ตั้งแต่วันพฤหัสที่ 10 เดือนมีนาคมปีพ.ศ. 2548 ถึงวันจันทร์ที่ 11 เดือนเมษายน
ตัวเลขเช่นความเห็นขอรับ: 51 รายการ
・เอกสาร: 4 ฉบับ ( 36 รายการ)
・การอธิบายที่การประชุมเช่นองค์กรที่เกี่ยวข้อง: สี่ครั้ง ( 15 รายการ)
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| สามารถใช้แนวทางได้เกี่ยวกับการก่อสร้างที่ผู้ประกอบกิจการเอกชนทำด้วย ( 4 รายการ) | ถึงเป็นการก่อสร้างที่ผู้ประกอบกิจการเอกชนทำ ก็ในกรณีการอนุญาตการยึดครองถนน จะร้องขอการรองรับจากอำเภอ โยโกฮาม่าที่เป็นคนดูแลถนนถึงแนวทาง |
| การก่อสร้างที่ทำบนทางหลวงถนนในจังหวัดที่อำเภอ โยโกฮาม่าไม่ควบคุมดูแลถนนกลายเป็นเป้าหมายของแนวทางด้วย | อำเภอ โยโกฮาม่าเป็นคนดูแลถนน และถนนในจังหวัดในอำเภอ โยโกฮาม่ากลายเป็นเป้าหมายของแนวทาง เกี่ยวกับทางหลวง อำเภอ โยโกฮาม่าหรือกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวเป็นคนดูแลถนนโดยเส้นทาง ในทางหลวงที่กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวควบคุมดูแล กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวจะขอร้องผู้ประกอบกิจการให้การรองรับที่แนวทาง |
| เวลาดำเนินการแนวทาง เกิดอะไรขึ้นกับความสัมพันธ์กับสำนักงานตำรวจจังหวัด คะนะกะวะที่เป็นคนดูแลถนนการจราจร | ได้รับความร่วมมือของสำนักงานตำรวจจังหวัด คะนะกะวะตั้งแต่แนวทาง (ข้อเสนอ) ขั้นตอนการสร้าง เวลาดำเนินการ จะขอความร่วมมือสำหรับผู้ประกอบกิจการด้วยการอบรมสั่งสอนในกรณีการอนุญาตให้ใช้ถนนในฐานะคนดูแลถนนการจราจร |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| รูปภาพพจน์อาจจะยึดภาพพจน์ของคนพิการ ( 3 รายการ) | เปลี่ยนรูปภาพพจน์เป็นการแสดงโดยอักษร |
| ควรจะเพิ่มจุดที่คำนึงจาก "คนพิการทางสติปัญญา" และทัศนคติของ "ทางที่แขนขายกเว้นผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นทุพพลภาพ" ( 3 รายการ) | เพิ่มจุดที่ควรจะคำนึงจากทัศนคติของ "คนพิการทางสติปัญญา" และ "ผู้ใช้ไม้เท้า" |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| โครงสร้างของแนวทาง มันไม่จำเป็นที่แบ่งสถานที่เช่น "บริเวณใกล้เคียงของศูนย์ที่ควรจะคำนึง" เป็นต้น "ย่านที่อยู่อาศัย" " บริเวณสถานี" | ถึงจัดประเภทสถานที่ก่อสร้าง 3 แต่สรุปเป็นสิ่งหนึ่งของ "ทัศนคติแห่งเกียรติยศของจุดการก่อสร้าง" เพราะมีส่วนใช้ร่วมกันมากมายด้วย |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| การรองรับ เช่นเรียก เพื่อผู้รักษาความปลอดภัยขอให้ช่วยลงรถจักรยานได้ เพราะน่ากลัวที่สุดเวลาที่รถจักรยานวิ่งที่ทางผ่านที่แคบขึ้นระหว่างการก่อสร้างมารู้สึกเป็นความต้องการ | เพิ่มการอธิบายเกี่ยวกับจำเป็นต้องให้ลงรถจักรยาน |
| วิธีคิดที่ชื่อว่า "ช่องว่าง มีประสิทธิภาพ" ที่ไม่เพียงแต่ความกว้างเท่านั้นทิศทางความสูงรวมด้วยจำเป็น ( 2 รายการ) | เพิ่มการอธิบายเกี่ยวกับจองช่องว่างซึ่งจำเป็น เพื่อผ่าน |
| ถึงมีการแสดงที่ชื่อว่า "การยืนขึ้น" แต่ควรจะแสดงอย่างเป็นรูปธรรม | "การยืนขึ้น" หมายถึง "ฐานเหยียบเพื่อดันพยุงตัว" และ "แสงสว่างการสงวน" และบันทึกในแนวทาง |
| อยากให้จัดการ เพราะคนตาบอดสนิทเคยฟังเรื่องเล่า ที่ว่าลำบากอย่างยิ่ง ตอนเดินสถานที่ก่อสร้างที่เจ้าหน้าที่ไม่อยู่ | เพิ่มวิธี เพื่อทำให้ตระหนักถึงทางผ่านการก่อสร้างไว้ชั่วคราวง่ายขึ้นเข้าไปในการอธิบาย |
| จำนวนมากแสดงว่าขนาดเหมือนกัน และเกี่ยวกับเก้าอี้รถเข็น รู้ยาก | แก้ไขรูปของเก้าอี้รถเข็น |
| การอธิบายของ "คานงัดการวาดภาพโดยใช้พู่กันแต้มสีอื่นซ้อนทับสีเดิมที่ติดพู่กันอยู่" จำเป็นสำหรับวิธีการสนับสนุนของเก้าอี้รถเข็น | เก้าอี้รถเข็นเพิ่มการอธิบายเกี่ยวกับวิธีมากกว่าทางสูงต่ำ |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| พออ่านการอธิบาย ควรจะก่อตั้งที่บันได ถึงได้รับความประทับใจจาก แต่ไม่ดีจากประเด็นหลักสำหรับผู้พิการ | ถึงที่แนวทาง ถือไม่ก่อตั้งที่ทางสูงต่ำเป็นกฎเกณฑ์พื้นฐาน และถือว่า สร้างบันไดได้ที่ steep grade เพียงแค่ในกรณีที่ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่กรณีนี้คิดเกี่ยวกับการจราจรเช่นผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นด้วย และตัดสินใจที่จะตรวจสอบเกี่ยวกับการรักษาเอาไว้ของการจัดระเบียบเส้นทางอ้อมและการสนับสนุน |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| พอคำจำกัดความของ "ทางสูงต่ำ" กำกวม ได้ทางสูงต่ำอยู่อย่างนั้นโดยสถานที่ | ยกสิ่งที่กลายเป็น "ทางสูงต่ำ" ได้ที่สถานที่ก่อสร้างเป็นตัวอย่าง |
| การรองรับ เวลาได้ทางสูงต่ำเพราะการก่อสร้างจำเป็น | เพิ่มตรวจสอบการติดตั้งของเนินลาดการรักษาการจัดระเบียบการสนับสนุนเอาไว้เข้าไปในการอธิบาย |
| การรองรับจำเป็นเกี่ยวกับรถยนต์เงิน (สิ่งที่กลายเป็น "เก้าอี้กับรถเข็นซื้อของ ด้วย" ) | เพิ่มการอธิบายเกี่ยวกับรถยนต์เงิน |
| ถึงทางสูงต่ำดีทีเดียวก็ไม่ผ่านเก้าอี้รถเข็นแล้วได้ แต่พูดว่า ทำตามแนวทาง และไม่ถูกปล่อยทิ้งไว้แล้ว โดยเก้าอี้รถเข็นผ่านไม่ได้หรือ | จะอุตสาหะเพื่อให้ไม่ก่อให้เกิดสถานการณ์อย่างนั้นการอบรมสั่งสอนผู้กำกับ |
| ควรจะอ้างอิงถึงการคิดพลิกแพลง (การติดตั้งของเนินลาด) เพื่อไม่ให้ทำทางสูงต่ำด้วย | ตัดสินแล้วว่า สร้างเนินลาด โดยไม่ก่อตั้งที่ทางสูงต่ำอย่างสุดความสามารถ |
| เกี่ยวกับเคเบิ้ลที่ให้ข้าม ควรจะบันทึกการคิดพลิกแพลงที่ระบายสี เพื่อคนพิการการมองเห็นรู้ตำแหน่งด้วยจำเป็น | ระบายสีเคเบิ้ล และเพิ่มการอธิบายเกี่ยวกับพลิกแพลง เพื่อผู้เดินเท้ารู้ตัวง่าย |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| ควรจะบันทึกเกี่ยวกับการประมวลผลสิ่งขรุขระที่อยู่ใต้เสื่อผู้เดินเท้า | เกี่ยวกับการจัดการพื้นฐานที่สร้างเสื่อผู้เดินเท้า บันทึกในการอธิบาย |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| ควรจะแสดงข้อมูลเส้นทางอ้อมที่เหมือนกันกับรถยนต์ต่อผู้เดินเท้าด้วย | อธิบายถึงการติดตั้งของกระดานข้อมูล |
| ถึงแบ่งเป็นรายการ 2 เกี่ยวกับการนำทางที่เกี่ยวกับมนุษย์ แต่ถึง 1 อัน | อธิบายแบบแบ่งเป็นส่วนๆ เพราะเป็น "การจัดวาง" ของสมาชิกของการสะสางการจราจรและหัวข้อเกี่ยวกับ "วิธีการนำทาง" |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| การติดต่อสื่อสารที่สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการจำเป็น ก่อนเริ่มการก่อสร้าง | เพิ่มการอธิบายเกี่ยวกับการติดต่อสื่อสารกับศูนย์จำเป็น |
| ควรจะพลิกแพลงความใหญ่ของป้ายการก่อสร้างวิธีการติดตั้ง เพราะป้ายการก่อสร้างใหญ่เกินไป เพื่อไม่เก่งจุดบอด | เกี่ยวกับป้ายการก่อสร้างการคิดพลิกแพลงของวิธีการติดตั้ง เพิ่มการอธิบาย |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| ควรจะอธิบายอย่างเป็นรูปธรรม เพราะมีสถานที่ก่อสร้างที่วิธีการติดตั้งของการส่องไฟไม่มีดีมากมาย ( 2 รายการ) | เกี่ยวกับวิธีการติดตั้งของการส่องไฟ เพิ่มการอธิบาย |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| ขนาดของเก้าอี้เข็นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นความต้องการที่มีแค่ขนาดของเก้าอี้ handcar และมีสิ่งที่ผ่านไม่ได้ พอเป็นเก้าอี้เข็นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วยด้วย | แสดงเก้าอี้ handcar ขนาดของเก้าอี้เข็นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งคู่ |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| การใช้แนวทางเข้าใจง่ายได้ขึ้น เพราะมีรายการตรวจสอบ | เพื่อแนวทางถูกดูแลจัดการอย่างประณีต จะขอการใช้รายการตรวจสอบให้เกิดประโยชน์ |
| ประเด็นหลักของความเห็น | วิธีคิดของเมือง |
|---|---|
| ควรจะแสดงมาตรการ เพื่อไม่ให้ผู้สูงอายุและคนพิการตกในรูที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง | เพิ่มการอธิบายเช่นการติดตั้งของเน็ตสำหรับการป้องกันการตกต่ำลง |
| กรณีที่ก่อสร้างที่บริเวณใกล้เคียงของศูนย์ที่ควรจะคำนึง การควบคุมเสียงรบกวนคงจะจำเป็น | เกี่ยวกับการควบคุมเสียงรบกวนกำลังก่อสร้าง ถูกกำหนดที่ noise-control regulations |
| กรณีที่เคยเดือดร้อนเกี่ยวกับการก่อสร้างที่ใช้ถนน ควรจะติดต่อที่ไหน ( 2 รายการ) | ด้วยการก่อสร้างที่อำเภอ โยโกฮาม่าทำ จะติดตั้งป้ายการก่อสร้าง และเบอร์ติดต่อถูกแสดง นอกจากนั้นช่วยติดต่อสอบถามสำนักงานงานก่อสร้างของเขตก่อสร้าง กรณีที่เบอร์ติดต่อไม่ถูกบันทึก |
| การรองรับจำเป็น เพราะถูกถามผู้รักษาความปลอดภัยกับ "ไปที่ไหน" ในคนพิการทางสติปัญญาเท่านั้น และอาจจะสับสนแล้ว | เพื่อคนพิการทางสติปัญญาไม่สับสนที่สถานที่ก่อสร้าง เพิ่มการอธิบาย เพื่อถ่ายทอดข้อมูลการก่อสร้างผ่านสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการสมาคมเพื่อนบ้าน |
| วิธีการที่เป็นไปตามเนื้อหาของแนวทางในกรณีการสั่งซื้อการก่อสร้างอย่างเป็นรูปธรรม | กำหนดมาตรฐานที่ครอบคลุมทั้งหมดเกี่ยวกับเคสทั้งหมดไม่ได้เพราะการก่อสร้าง เพราะขอบข่ายระยะเวลาโดยใช้ช่องว่างผู้เดินเท้าสาธารณะหลากหลาย เวลาดำเนินการการก่อสร้าง ตามประเด็นหลักของแนวทาง ตัดสินแล้วว่า ตัดสิน |
| เพื่อสามารถรอดพ้นไปได้ด้วยมาตรการง่ายและสะดวก ตรวจสอบขนาดเล็กการก่อสร้างระยะสั้น | ถึงเป็นขนาดเล็กการก่อสร้างระยะสั้นมาตรการซึ่งจำเป็น ก็จะร้องขอให้ดำเนินการ |
| ตอนระดับผ่านไปหลังจากการสร้างแนวทาง 1 ปี การทบทวนของเนื้อหา | เพราะเห็นสภาพการดำเนินการของแนวทาง ทำการทบทวนของเนื้อหาตามความจำเป็น |
| การก่อสร้างที่ทำสัญญาก่อนการสร้างแนวทางกลายเป็นเป้าหมายของแนวทางหรือ | เกี่ยวกับการก่อสร้างอำเภอ โยโกฮาม่าการสั่งซื้อ ร้องขอการปฏิบัติตามของแนวทาง |
| เกี่ยวกับการแก้ไขเช่นอักษรและคำ ( 6 รายการ) | แก้ไขอักษรและคำ |
การสอบถามที่หน้านี้
หน่วยงานแผนกห้องการส่งเสริม Local Finance Bureau การจัดการด้านสิ่งอำนวยความสะดวกการส่งเสริมการจัดการด้านสิ่งอำนวยความสะดวกการปรับให้เหมาะสมการบริการเพื่อสาธารณะ
โทรศัพท์: 045-671-2025
โทรศัพท์: 045-671-2025
เครื่องแฟกซ์: 045-651-7599
หมายเลขอีเมล: [email protected]
ID หน้า: 503-918-684
