กับทุกสายรถโดยสารรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองที่ " decarbonization" ( Zero Carbon Yokohama )

ถึงไปท่องเที่ยวด้วยพลังงานไฟฟ้าของศูนย์ CO₂ การปล่อยของเสียจริง เพราะนำซากดึกดำบรรพ์ไม่เอกสารสำคัญ (คุณค่าสิ่งแวดล้อม) ของหน่วยงานการหมุนเวียนทรัพยากรเข้าสู่ Green Line ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2566 แต่ที่ Yokohama City Transportation Bureau จัดหาเอกสารสำคัญซากดึกดำบรรพ์ไม่จากผู้ประกอบกิจการการขายปลีกไฟฟ้าเกี่ยวกับไลน์สีฟ้าด้วย
ด้วยเหตุนี้ทุกสายรถโดยสารรถไฟใต้ดินของเทศบาลเมืองเริ่มการเดินรถด้วยพลังงานไฟฟ้าของศูนย์ CO₂ การปล่อยของเสียจริงตั้งแต่วันที่ 1 เดือนเมษายนปีพ.ศ. 2568

เอกสารสำคัญซากดึกดำบรรพ์ไม่
นำ "คุณค่าซากดึกดำบรรพ์ไม่" (คุณค่าสิ่งแวดล้อม) ที่ไฟฟ้าที่ถูกผลิตกระแสไฟฟ้าที่ "โรงไฟฟ้าซากดึกดำบรรพ์ไม่" โดยไม่ใช้เชื้อเพลิงซากดึกดำบรรพ์เช่นน้ำมันปิโตรเลียมมีออกมา และทำเอกสารสำคัญ และซื้อขาย
เป็นระบบ
คิดว่า รวมเอกสารสำคัญนี้กับไฟฟ้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าโดยใช้เชื้อเพลิงซากดึกดำบรรพ์เข้าด้วยกันกับ "ศูนย์ CO₂ การปล่อยของเสียจริง" ได้